מוט פלדה 961 Aviation Blade Steel

ל-961 Aviation Blade Steel יש תכונות מכניות מקיפות מצוינות ונמצא בשימוש נרחב בתעשיית התעופה לייצור רכיבים חשובים כגון להבי מנוע, דיסקים ופירים הפועלים מתחת ל-600 מעלות.

ציוד החימום לבדיקת תהליך העבודה החם של להבי פלדה 961(1Cr11Ni2W2MoV) מאמץ תנורים חשמליים תעשייתיים RJX-45-9 ו-RJX-75-13. לפני העמסת חומרי גלם לתוך הכבשן, יש להסיר ביסודיות חפצים זרים בתוך הכבשן החשמלי כדי למנוע ערבוב, ולכייל מכשירי בקרת טמפרטורה בהתאם לדרישות התהליך; כדי לשפר את אחידות טמפרטורת התנור, ניתן להשתמש ברשתות בידוד אסבסט לדלתות תנור, בשיעור אפקטיבי של יותר מ- או שווה ל-87 אחוז. 3, הניסוח של מפרטי תהליכי עבודה חמים עבור להבי פלדה תעופה 961 בבדיקות תהליך צריך לפעול בהתאם לתקנות הטכניות ב-HB5024-89 "חישול פלדה תעופה".

 

961 Aviation Blade Steel הרכבים כימיים: GB/T 1221 (1992)

C	סִי	Mn	Cr	ני	W	מו	V	S	P
0.10-0.16	פחות או שווה ל-0.60	פחות או שווה ל-0.60	10.5-12.0	1.40-1.80	1.50-2.00	0.35-0.50	0.18-0.30	פחות או שווה ל-0.020	פחות או שווה ל-0.030

 

מאפייני פלדת להב תעופה 961/1Cr11Ni2W2MoV

טיפול בחום		מאפיינים מכניים גדולים או שווה ל
מרווה	הַרפָּיָה	σb(MPa)	σ0.2(MPa)	δ5( אחוז)	ψ( אחוז)	HRC	ak(KJ/m2)
תואר 1000-1020 מרווה שמן או אוויר	660-690 מעלות קירור אוויר	885	735	15	55	28.0-35.0	885
	540-600 מעלות קירור אוויר	1080	885	12	50	33.5-41.5	685
	QT31-WY90-13	1080	930	12	50	40.5-33.5	685